如何处理离合器踏板沉重的常见原因及解决方法

离合器踏板沉重是许多车主经常遇到的问题，造成这种现象的原因有很多种。可能是离合器片磨损严重，导致阻尼减少；也可能是操作不当造成离合器磨损加剧；还有可能是液压离合器系统出现故障。为了解决这个问题，我们可以通过几种方法来治理。首先，定期检查离合器片的磨损和液压离合器系统的工作情况；其次，及时更换离合器片，保证车辆正常行驶；最后，注意驾驶习惯，避免长时间踩住离合器踏板。通过这些方法的实施，我们可以有效缓解离合器踏板沉重的问题。

作为一名卡车司机，驾驶是一件很消耗体力的繁重工作，假如这时离合器的踏板再闹点小脾气，则会让卡友倍感身心疲惫。今天小编就给大家分析一下造成离合器踏板沉重的几个常见原因。

01压缩空气压力低

离合器助力缸损坏引起的踏板沉重，但有些时候不一定是助力缸本身原因导致的。如果通向助力器的压缩空气压力过低，就会造成助力不足现象地发生。

出现此类故障后应优先对通往离合助力器的压缩空气压力进行检查。

02回位弹簧拉力大

为了让离合器踏板在松开时能准确快速回到待命位置，踏板处都会设计一根回位弹簧。如果踏板沉重的现象是在更换了新弹簧后出现的，那很有可能就是离合器踏板回位弹簧拉力太大造成的。

这个问题比较容易解决，只要更换一根较小拉力的弹簧就可以了。

03离合助力缸损坏

现在市场上的离合器大多都用了助力系统，使用了这种离合器助力系统之后，操作会比较轻便。但如果离合助力缸出了故障，可能就会造成助力不足，最终表现就是踩踏离合器踏板时非常沉重。

04润滑不足

卡车的离合器是由助力缸通过一系列的机械结构驱动压盘完成分离的，如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。

但很多时候我们在加注润滑脂时都会忽视这个润滑点的存在，造成拨叉轴摩擦力过大引发踏板沉重，甚至最终会造成拨叉负荷过大疲劳断裂。