“46.2万的车怎么选？奔驰E级和蔚来ES6如何抉择？内行人说了真心话” 在这个价位下，选择一辆适合自己的车型变得至关重要。奔驰E级和蔚来ES6都是备受关注的汽车选择，但它们各具特色，因此如何做出决策成为了消费者们关注的焦点。奔驰E级作为传统豪华车品牌的代表，具有成熟的技术和奢华的内饰，而蔚来ES6则以其前卫的电动化技术和独特的设计风格脱颖而出。在这篇文章中，我们将邀请业内人士对这两款车型进行深入对比，为消费者提供真实的购车建议和真心话。无论是追求传统豪华还是未来电动化，本文将帮助消费者们更好地了解奔驰E级和蔚来ES6，以便做出更明智的选择。

大家好，本文将和大家分享《46.2万的车怎么选？奔驰E级和蔚来ES6如何抉择？内行人说了真心话》。

今天我们请来了王先生，兄弟有一辆新买的奔驰E级被他开过一段时间，为了方便，他最近提蔚来ES6，他在公开场合表示：两车差别明显。奔驰E级和蔚来ES6相比究竟有什么区别？下面就听他细细道来。

先聊聊奔驰E级

外观：外观小S，没这外观跟内饰销量就没了，。我选择的是809运动大圆标，时尚大气，虽然立标才是奔驰的纯正血统，但还是喜欢大圆标。整体LED大灯晚上要多拉风有多拉风，智能大灯让你一路远光不用换别提有多省事。18的轮毂配上细长车身，好看。

内饰：不用说，买这车的估计8.90都是冲着这内饰去的吧。全液晶仪表盘有三种模式，最爱前卫模式。不过排布的十分有章法，既不晃眼又很豪华。但是氛围灯和两块大液晶屏幕设计真的很前卫、漂亮，高端大气上档次。

空间：空间变大，这就是商务的用途，特别适合。前排还好，放东西的地方很多。中控就不用说了两个储物地方，鼠标后面的储物盒更是大的可以放个十本书3。后备箱，扶手箱。

舒适性：奔驰的舒适性上还是值得赞的。这代E级的悬挂只能说适中了，少了点奔驰的味道，表示很尴尬。发动机声音我就不说了，已经无力吐槽。40的车啊，落地价已经50了，还给个仿皮座椅。

动力：动力完全是够用的比同级别5系A6都要好。但是说实话2.0也只是够用罢了，没有激情地感觉，对动力有要求的还是买300比较好。动力平顺性有点感觉不到这是一台涡轮车，得益于9AT的变速箱，做到的真的是很平顺很舒服的感受。高速一口气加速到140没什么问题，舍得踩的话还是可以的。

操控：优雅开车，操控对比上代有进步，5系更有驾驶乐趣。方向不沉，也很灵活，指向性很不错。悬架我不懂，但是真心好。没有激烈驾驶，没有很透彻的了解具体操控，但是本身的安全配置很高，很有安全感。

再谈谈蔚来ES6

外观：外观前文也说了，很吸音眼球，男人哪有不喜欢美女的。8的车头可能更大气，但是车身太长，多了点长度的地方觉得有点奇怪。外观比较有科技感的，很多时候被它的外观吸音了路人的眼光，所以喜欢。油漆厚度也使用料十足，厚实感满满。

内饰：内饰很精致，各种小细节设计非常走心，音响效果也不错。内饰很精致，唯一不足就是车控屏幕小了一些，其他都很棒。整体豪华感十足，NAPPA皮超纤绒顶棚，手感一流，内饰质感堪比豪华品牌旗舰车型。灯带式氛围灯虽然比不上奔驰，但是也够了。

空间：SUV的空间，没什么好说的，就是大。本人身高182cm，前排不用说了，腿随便放。空间宽敞，储物空间充足。后备箱不用说，一次20寸的行李箱可以放下6个多。

舒适性：空间舒适，驾驶感也舒适。悬架可软可硬，可攻可受，可1可0，肯定会有你喜欢的一种。这个车我觉得我最喜欢的是空调，可以时时看pm2.5。前排比较舒服，后排空间够，但是座椅有点短，有点晃。

动力：故障-动力系统：动力系统有保障，无异常出现，电机运行平稳。零百加速4.7s，驾驶起来嗖嗖地。经济/运动模式加速：即使是经济模式下，一脚电还是可以秒杀路上大部分的其他品牌。我开山路轻轻一踩电门，不小心就超了4台车。

操控：操控整体表现良好，可能车身较大的缘故，目前还有点不太敢乱开。对nomi的唤醒，现在觉得还是按方向盘右侧的按钮更轻松，成功率也更高。倒车预警，让开车变得简单。不踩油门可以主动刹车，能量回收。

结语：总的来说，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。奔驰E级：外观没什么说的，目前在创业阶段，有一定的接待需求，E系列对我来说家用或者商务接待都满足，这个级别的车不谈操控，舒服最重要。蔚来ES6：由于空间大，又是全景天窗，再电车独有的平顺输出，在SUV中算是很舒适的了，动力也不用说了，你想多快都行，就是超不了两百。那么，46.2万的车怎么选？奔驰E级和蔚来ES6如何抉择？内行人说了真心话。各位有何高见呢？